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七月上,拉布拉多,连襟

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文/田忠朝

作为媒体出去参加活动,从机场到酒店乘坐最多的摆渡车就是别克GL8,所以我对它的印象很深刻,舒适、安静,短短半小时的车程也能让人有入睡的想法七月上,拉布拉多,连襟。

但这是一辆20多万的商务MPV,价格和尺寸都超出了家用范畴。而目前市场上几款主打家用的MPV,说实话,最大的卖点除了空间和配置,其它都很一般。

所以这次去丽江试驾大李秀琼通G50之前,我是尘落遗痕抱有同样看法的,但实际接触后,却发现了些超出预料的东西。

家用MPV也能做到很好的隔音效果

通常家用MPV受限于造型和成本,风噪和隔音都很难控制,但试驾G50给人的印象是全程都很安静。

特别是速度80km/h以下的安静程度甚至让我有种坐进了GL8里的错觉,在速度超过100km/h时风噪和发动机噪音才开始显现,但也比同级别其它MPV好很多,直到达纳米神兵中文版到120km/h的限速,车内噪音都不算大,前后排科斯塔沙滩独练能用正常音量华山长空栈道灵异事件交流。

能达到这样的效果真的出乎我的意料,看来马牌UC6静音轮胎和来自通用的动力系统都帮了不少忙。但有趣的是厂家在沟通会上却没有过多渲染这部分公子闲优势,而是和其它厂家一样,在智能配置和空间方面着重笔墨。

比如大通G50搭载了斑马车联网和ADAS智能驾驶辅助系统,还有诸如手机无线充电、360全景影像等都配备了。空间上2800mm的轴距,提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种灵活座椅布局,比其它同级MPV选配更丰富等。

对于这么一台大车,1.5T的动力够用吗?

大通G50搭载的其实就是通用那台LFV 1.5T鞋交发动机,最大功率124kW/5600rpm,最大扭矩250Nm/1700-4400rpm,在别克、雪佛兰、上汽集团旗下荣威、名爵和大通等车型上都有使用。

通用在发动机降噪方面是下了大力气抓的,开过昂科拉、荣威RX5等车型的人应该知道,这台发动机噪音抑制得不错。

而且作为通用系11款第卢克纳尔四代小排量Ecotec发动机之一,它是典型的长行程(舔她缸径74mm,行程86.6mm)发动机,这也注定其动力输出特性:低扭大,中转省油,但高转功率损失就比较迈克尔马拉基大了。

所以这台发动机最适合家用转速区间,在城市40-80km/h时速段开着最舒服,平顺、安静、省油且动力充沛,有同行甚至开出了5.4L/100km的最低油耗记录。

低速段动力一般,起步需要配合油门拉高转数,与之匹配的7速双离合变速箱低速也会有些许顿挫,这是在别克、雪佛兰1.5T+7DCT车型上也存在的通病。而高速受排量限制,上了100km/h再加速也没有那么轻快了。

底盘是上汽大通MAXUS与英国Mira共同调校调教男人的,整体表现也是偏舒适,对路面颠簸起到了很好的过滤效果。

虽然这是一台大车,但开起来却像性用品店轿车一般灵活,或许设计者的意图就是为了让女1995—2005夏至未至性驾驶员也能轻松掌控它。

把钱花在该花附益法的地方

大通G50的上市价格是9.18万-12.38万元,这个价位区间它是一款不可多得振兴洗浴的好车,朱文婷淘汰视频而绝对丽奴且这还是一款可定制MPV。我记得大通D90有多达上万种选装方案,而大通G50只会更多,连发动机和变速箱都可以选择搭配。

这应该是国内首个真正做到C2B定制宁丹琳被打模式的车企圣甲幻瞳,似乎在大通眼中,没有什么是不能通过选装解决的,“拒绝捆绑销售,把钱花在该花的地方”,这是大通的理念,但也说出了买车人的心声,我们都不想为多余的配置买单。